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为什么轮胎一定要换位?

2019年07月10日 星期三

 

相信不少人听老司机说过:车子开了一段时间之后就要对前后轮的轮胎进行交叉对换。但是究竟为什么要这样做,原理又是什么呢?今天就来聊一聊↓↓↓

 

 

为什么轮胎一定要换位?

 

1、为什么要轮胎换位?

 

通常情况下,汽车在前排坐人的概率会稍微高一些,所以汽车前部的轮胎受到的压力相对会比后轮大。时间一长,就会造成前后轮胎的磨损程度不一致。且现在大多数轿车是前轮驱动,少数后轮驱动以及四轮驱动,驱动轮的磨损要大于非驱动轮,所以大部分前轮磨损比后轮严重;我国的交通是“右行制”,左转弯车速会大于右转弯车速,所以汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎,汽车行驶一定里程后,右侧轮胎的磨损会比左侧严重。

 

 

如果将前后轮的轮胎进行一下调换,轮胎的磨损程度就可以一定程度上保持一致,不但可以延长轮胎的使用寿命,还保证了轮胎的抓地力,驾车也会相对安全一些。

 

2、多少公里需要进行轮胎换位?

 

多少公里进行轮胎换位,在车辆的使用说明书,也就是《用户手册》中,是有明确说明的,通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油,那么选择每10000KM,在更换机油的同时进行轮胎换位,是比较合理的。

 

 

3、怎样进行轮胎换位?

 

轮胎换位的方式,在《用户手册中》中也是有明确说明的,参照执行就行。下面对轮胎换位的方式做个简单的说明供您参考:

 

通常,驱动轮在换位时,不改变旋转方向,非驱动轮可以改变旋转方向。也就是驱动轮平行换位,非驱动交叉换位。(如下图所示)

 

 

4、轮胎换位注意事项?

 

单导向轮胎不能交叉换位:

如果您的爱车进行过轮胎改装,换用高性能的单导向轮胎,那么轮胎换位的方式也就不同于《用户手册》上的说明了。由于轮胎的旋转方向不能改变,所以车轮只能平行换位,不能交叉换位。

 

有些车无法轮胎换位:

有些性能车,或者改装后的性能车,驱动轮的轮胎型号不同于非驱动轮,通常驱动轮更宽,而且还是有旋转方向要求的单导向轮胎。所以这种车无法进行轮胎换位。当然,轮胎磨损均匀和使用寿命也不只这种车需要考虑的。

 

 

长里程没有进行过轮胎换位,换位后会有“副作用”:

行驶很长的里程而没有进行过轮胎换位,也就不要进行轮胎换位了,此时轮胎磨损的不均匀程度,通过轮胎换位已经“纠正”不了。如果换位了,还会带来一些负面的效果。通常超过4万公里没有进行过轮胎换位,后轮内侧边缘会有不规则的磨损,如果换至前轮,通常会带来很明显的胎噪,让驾驶者接受不了。

 

内置胎压传感器,换位后要进行学习:

有些车装备直接监测式的胎压监测系统,在轮胎内部装有轮胎压力传感器,仪表上会有轮胎气压显示。换位后,需要进行胎压监测系统的学习,让系统重新记录胎压传感器的位置。否则仪表上显示的胎压位置,与实际的位置不符。这需要执行特殊的操作程序,甚至使用专用设备,交给专业的技师,往往会更加可靠。

 

 

总体来说,前后轮胎对换是有必要的,它对于我们的用车安全有很大的帮助,而且操作上也没什么太大的难度,只要到更换轮胎的地方进行操作就可以了。不过最后建议一下,对换轮胎之后建议最好进行一下四轮定位,避免车辆跑偏。

 

 

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