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一支火花塞损坏,为啥需要更换一整套呢?

2020年11月30日 星期一

火花塞个头虽不大,但它在发动机上却起着至关重要的作用,被称为发动机的“起搏器”。
不知你注意到没?只要一支火花塞损坏,往往需要更换一整套火花塞,这是为什么?


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火花塞究竟是个啥


用大白话说,火花塞就相当于发动机的点火开关,虽然只是一个小零件,却极其重要。没有TA,车辆连启动的机会都没有,更别提什么速度与激情了~

 

 

02、判断火花塞是否出现问题


爱车加速无力
启动点火失火
油耗突然飙增


如果你的车辆发生过以上“症状”,很有可能是由于火花塞老化超过使用周期、发动机积碳而引起的。要知道火花塞是发动机的易损件之一,长期处于高温、高压的恶劣环境中,因此要记得定期清理并按时更换火花塞。

Tips:一般情况下,我们建议每20000公里更换一次,具体请参考《保养手册》细则并适时更换。

 

 

03、为什么一换就是四个呢

保养时,当发现部分火花塞出现问题时,技师一般会建议车主进行全套更换。明明只有部分出现问题,为啥要一次换四个呢?

新旧火花塞之间的放电间隔、电阻值都会有差异,如果将新旧火花塞混用,会导致发动机四个缸动力不平衡,从而出现抖动,加速困难等问题,严重时还会对发动机造成损坏。开个车一直抖抖抖、发动机还存在“驾崩”的风险,别提多闹心了,切勿贪一时便宜吃大亏~

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